产品别名 |
钣金喷涂 |
面向地区 |
全国 |
汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不的地方，为了做到更加精到，就用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以面漆的质量稳定性。
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性的涂料。
顾名思义，就是面漆后一道工序。待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了大的努力都会留下一部分不十分的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到光泽，再用镜面处理剂清除光环及抹痕，这时油漆以达到深层光泽了，后一道工序就是封釉，这样就可以达到级的漆面效果了。
将需要喷涂加工的产品固定在可转动的支架上，然后将支架锁定在流水线上，通过流水线的移动和可转动支架不停的旋转，已达到均匀喷涂在产品表面。
由从业十余年的喷涂技术团队管理，年喷涂加工量约百万平方米。我公司采用原材料，严格管理，科学检测，销售金属网产品包括：护栏网，市政护栏，道路围栏网，工地临时围栏网，定边护栏网等。静电喷涂产品包括：工位器具喷涂，仓储料架喷涂，电箱电柜喷涂，钣金部件喷涂，汽车配件喷涂等是以“工艺，交货及时，价格合理，服务周到”的目的来为客户效劳的。
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